Kad uđemo u avion, mnogi od nas ne mogu a da ne osjete osjećaj strah i anksioznost. I to je onoliko koliko nam kažu da je najsigurnije prijevozno sredstvo na svijetu, na slici imamo mnogo slučajeva zrakoplova koji su se, iz ovog ili onog razloga, srušili u more ili na bilo koju kopnenu površinu. Međutim, unatoč strahu, većina nas i dalje koristi ovaj oblik prijevoza za putovanja. U stvari, da znamo prema kojim dijelovima planeta nemamo drugog izbora nego da dođemo avionom.
Zašto vam sve ovo kažemo? Pa, jest da smo pretraživanjem Interneta otkrili studiju kako se onima koji se boje leteti neće jako svidjeti, ali da nam je svejedno zanimljivo znati. Objavio je Quora, društvena mreža u kojoj profesionalci iz različitih sektora objavljuju tajne svog zanata i govori o uvjetima nedostatka sigurnosti kakve se do sada nijedan pilot nije usudio reći. Da li se usuđujete znati ove tajne? Pa nam se pridružite!
Neispravan zrakoplov
Kao što su piloti na Quori otkrili, postoji mogućnost da ćemo putovati u neispravnom avionu. I premda mnogi vjeruju da su ovi uređaji savršeni i revidirani do milimetra, realnost je da, kao i bilo koje drugo vozilo, zrakoplovi nisu u potpunosti strojevi. savršeno, pa je logično da oni trpe neke tehničke probleme. Jedan od najčešćih je prekid napajanja u kabini bez prethodne najave. Međutim, ti mali kvarovi nisu dovoljni da zrakoplovna kompanija odluči otkazati let, a u mnogim slučajevima se rješavaju tijekom putovanja.
Prisilna slijetanja
Sigurno ste ikada pročitali ili vidjeli bilo kakve vijesti o teškom slijetanju. Pa, prema zrakoplovnim stručnjacima na društvenoj mreži, ove vrste slijetanja nisu uvijek slučajan, Često puta piloti nemaju drugog izbora osim napraviti tvrdo slijetanje kako bi izbjegli klizanje. To se obično događa, pogotovo kada je na stazi koncentrirano puno vode.
Spavajući piloti
Možda će vam se svidjeti tajna koju ćemo vam sada reći još manje nego prethodne. I jest da je, prema Quori, normalno da piloti zaspe tijekom leta. Da! Da! Dok ga čitate! Navodno, istraživanje sindikata pilota iz 2012. pokazalo je da to čini više od polovice pilota. Možda ćete biti uvjereni da sami zrakoplovni profesionalci ne pridaju veliku važnost toj činjenici, budući da u tim slučajevima kontrole kopilot ih uzima. Čini se da na letovima koji traju između 30 minuta i 10 sati nose samo dva pilota, ali na duljim letovima u zrakoplovu postoje dodatni piloti. Stoga se mogu zakretati.
jela
Ovo Quora istraživanje također daje podatke o prehrani pilota. Tako kažu da tijekom leta pilot i kopilot nikad ne jedu istu hranu. Istina je da je ovo podatak koji nas uvjerava, jer na taj način sprečavaju da, ako je nešto u lošem stanju, njih dvoje neće zanijeti i stoga se avion ne može ostaviti bez kontrole. Zanimljivo je da mnogo puta piloti donose hranu od kuće, iako često jedu jelovnike iz prve klase.
nemir
Nesumnjivo, među najstrašnijim stvarima o letovima su turbulencije. Prema pilotima, da bi ih izbjegli, najbolje je putovati ujutro, jer većina oluje Električni uređaji, koji stvaraju probleme tijekom putovanja, daju se noću. Stoga, ako želite spriječiti turbulenciju, morate putovati rano.
Kiseoničke maske
Na kraju, moramo razgovarati o kisikovim maskama, iako se podaci koje ćemo vam ponuditi neće jako svidjeti. I jest da, izgleda, postoji samo kisik na 15 minuta.
Preporučeni članak: najsigurnije svjetske aviokompanije
NEOBJAŠNJIVI MISTERIJ SIBIRA: Što se dogodilo ovim ljudima? (Travanj 2024)
- zrakoplov
- 1,230
